Расчет показателей суточного плана-графика
Страница 1

Суточный план-график составляется на 24 часа на основании заданного графика движения поездов, разложения разборочных поездов, плана формирования, вагоно- и поездопотоков станции. При построении графика используют рассчитанные в проекте технологические нормы на выполнение отдельных операций (осмотра состава, расформирования, формирования) и заданное количество маневровых локомотивов.

План-график представляет собой графическую модель работы всех цехов станции, грузовых пунктов и маневровых локомотивов. Форма плана-графика может изменяться в зависимости от типа и схемы путевого развития станции, а также от характера ее работы.

При составлении плана-графика следует избегать наиболее часто допускаемых ошибок: несоответствие времени обработки составов в парках приема и отправления установленному расчетами в разделе 2 проекта; одновременная обработка в парках двух и более составов при наличии одной бригады ПТО; одновременное окончание формирования двумя маневровыми локомотивами двух составов на сортировочных путях, примыкающих к одному и тому же вытяжному пути; формирование и отправление неполновесных (неполносоставных) поездов; неравномерная подача и уборка местных вагонов с грузовых пунктов.

По составленному суточному плану-графику определяются:

· количественные показатели - погрузку, выгрузку, количество принятых и отправленных поездов и вагонов по категориям, вагонооборот станции;

· качественные показатели - простой вагонов отдельных категорий, рабочий парк вагонов станции, коэффициент использования маневровых локомотивов и бригад.

Средний простой транзитного вагона без переработки (),

час:

, (3.1)

где - общие вагоно-часы нахождения транзитных вагонов без переработки на станции;

- общее число вагонов в транзитных поездах.

Средний простой транзитного вагона с переработкой (Тпер), час, определяется как сумма отдельных элементов расчлененного простоя от момента его прибытия на станцию до момента отправления на участок:

, (3.2)

а) в парке приема от момента прибытия поезда до момента начала его расформирования - ;

(3.3)

б) в процессе расформирования:

, (3.4)

в) под накоплением в сортировочном парке - :

г) в системе формирования, т.е. в ожидании и процессе окончания формирования и перестановки составов в парк отправления:

, (3.5)

д) в парке отправления с момента выставки в парк до момента отправления на участок -

Средневзвешенный простой всех транзитных вагонов, час.:

, (3.6)

где , - общее число вагонов, поступивших на станцию.

Средний простой местного вагона (tм), час., на станции определяется от момента прибытия местного вагона в разборочном поезде до момента отправления его в поезде своего формирования и складывается из следующих элементов:

Ø в парке приема - ;

Ø в процессе расформирования - ;

Ø в процессе накопления до подачи - ;

Ø в ожидании подачи - ;

Ø в процессе подачи, включая следование до ПМР и расстановку - ;

Ø под грузовыми операциями (выгрузка, погрузка и перестановка) - ;

Ø в ожидании уборки - ;

Ø в процессе уборки, включая сборку, следование от ПМР и сортировку с вытяжных путей станции по назначениям - ;

Ø под накоплением в сортировочном парке совместно с транзитными вагонами с переработкой до полного состава поезда - ;

Страницы: 1 2

Ячейка аналого-цифрового преобразователя АЦ2
предназначена для преобразования аналоговых сигналов датчиков контролируемых параметров электровоза в двоичный цифровой код. В основу принципа действия ячейки положено интегрирование входного напряжения в течение задаваемого интервала времени 10 мс. Ячейка имеет 16 входных каналов аналоговых сигнал ...

Расчет затрат на амортизационные отчисления
Затраты на амортизационные отчисления состоят из двух статей: а) на полное восстановление оборудования принимают равным 12% от балансовой стоимости оборудования – Са.об. Са.об. = 4550414 ∙ 0,12 =546049,68 руб. б) отчисление на восстановление зданий принимают равным 3% от их стоимости – Са.зд. ...

Расчет показателей работы станции
В разделе рассчитываются следующие показатели работы станции: Вагонооборот станции В=П+У, ваг Где: П- количество прибывших вагонов всех категорий; У – количество убывших вагонов всех категорий. В=(20*50)+(12*50)+(20*50)+(11*50)=1000+600+1000+550=3150 вагонов. 6.2 Средний простой транзитного вагона, ...