Определение коэффициента подвижного состава в АТП

Транспорт » Проект зоны технического обслуживания автомобилей » Определение коэффициента подвижного состава в АТП

Коэффициент использования автомобилей рассчитывается по формуле:

аn = ∙ аТ ∙ Кn

ДРГ – количество рабочих дней в АТП в году, дн;

Кn – коэффициент, учитывающий снижение использования технической исправности автомобилей по эксплуатационным причинам.

Кn принимаю равным 0,95.

Аn = ∙ 0,88 ∙ 0,95 = 0,68.

Процесс диагностирования двигателей
Процесс диагностирования заключается в восприятии диагностических параметров (S1, S2, …, Sп), измерении их величин, определяющих в известном масштабе параметры технического состояния (X1, X2, …, Xn) механизма, и выдачи заключения на основе сопоставления измеренных величин с упреждающими (Sу1, Sу2, ...

Определение тягового усилия по мощности двигателя
ТсцТN TN-тяговое усилие при заданной скорости: TN=, кН; где: = КПД машины = 0,83 Nдв =200л.с.=148кВт мощность двигателя U- скорость перемещения машины TN=, кН; 2. Определение силы тяги по сцеплению: Тсц=Gсц, кН; где: Gсц-сцепной вес бульдозера jсц-коэффициент сцепления jсц=0,9 Gб.м= mg=160009,8=156 ...

Генерация системного такта
Временной дискретой для ядра C166 является период такта, равный 50 нс при тактовой частоте 20 МГц. Большая часть команд C166 исполняются за два такта, т.е. за 100 нс. Для достижения номинального быстродействия внутренний такт должен иметь скважность 50%, что не всегда может быть получено при тактир ...