Многовариантный тепловой расчет четырехтактного дизеля
Страница 2

Транспорт » Дизельные двигатели речных судов » Многовариантный тепловой расчет четырехтактного дизеля

Удельный расход воздуха:

Удельный расход газа:

Секундный расход газа:

Секундный расход топлива:

Вариант:2

Расчет геометрии поршневой части дизеля

Отношение хода поршня к его диаметру (S/D):

Среднее эффективное давление, определяемое по величине агрегатной, цилиндровой мощности и номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя:

Значение диаметра цилиндра:

Среднее эффективное давление определяемое по значению диаметра цилиндра и отношения m = S/D:

Уточненное значение среднего эффективного давления:

Уточнённое значение диаметра цилиндра:

принимаем D = 0.14 м.

Уточненное значение отношения хода поршня к диаметру цилиндра:

Среднее значение отношения хода поршня к диаметру цилиндра:

Вычисляем значение хода поршня:

принимаем S = 0.13 м.

Показатели форсированности двигателя

Среднее эффективное давление:

Средняя скорость поршня:

Удельный эффективный расход топлива:

Коэфициент избытка воздуха:

Давление наддува:

Степень повышения давления в компрессоре агрегата наддува:

Коэффициент продувки:

молекулярная масса воздуха: μ = 28,97 кг/кмоль

Секундный расход воздуха:

Удельный расход воздуха:

Удельный расход газа:

Секундный расход газа:

Секундный расход топлива:

Вариант:3

Расчет геометрии поршневой части дизеля

Отношение хода поршня к его диаметру (S/D):

Страницы: 1 2 3

Статистическое изучение себестоимости
Под себестоимостью перевозок понимают выраженные в денежной форме затраты транспортного предприятия на выполнение определенного объема транспортной продукции, связанные с использованием в процессе производства основных фондов, материалов, сырья, топлива и энергии, а также труда. Себестоимость грузо ...

Подбор шпонок
В большинстве случаев в редукторах для крепления муфт и зубчатых колес на валах применяют призматические шпонки со скругленными торцами. Пазы на валах под такие фрезы выполняют пальцевыми фрезами. Наиболее опасной деформацией для шпонок и пазов является смятие от крутящих моментов. Для диаметра вал ...

Динамический расчет двигателя
Расчет сил, действующих на кривошипно-шатунный механизм На поршень действуют силы давления газов Pг и силы инерции Pj от масс совершающих возвратно-поступательное движение, которые складываясь с учётом направления их действия, дают нам суммарную силу P1, т.е. Значение берётся из индикаторной диагра ...