Рабочие втулки цилиндра обычно изготавливают из чугуна перлитной структуры марки СЧ28-48 и из чугуна, легированного хромом и никелем. В быстроходных двигателях, в целях уменьшения веса, втулки цилиндра иногда выполняют из чугуна марки СЧ32-52 или из легированной стали с азотированием внутренней поверхности.

Износостойкость чугунных рабочих втулок цилиндра, кроме того, может быть повышена термической обработкой чугуна или покрытием внутренней поверхности тонким слоем пористого хрома.

Коэффициент линейного расширения чугуна:

Коэффициент Пуассона:

Модуль упругости чугуна:

Температурный перепад:

Допустимое напряжение на растяжение:

Диаметр верхнего опорного бурта:

Высота опорного бурта:

Расчетная толщина втулки:

Толщина стенки втулки:

Напряжения растяжения от действия давления газов:

удовлетворяет условию

Температурные напряжения во втулке:

Суммарные напряжения от давления и перепада температуры:

на наружной поверхности

на внутренней поверхности

удовлетворяет условию

Описание системы технического обслуживания и ремонта
Действующая система ТО и ремонта отличается простотой и совершенствуется по мере обновления АТС. Однако, значительная часть задач «системы», определяющей эффективность АТС, требует более оперативного решения. Главной задачей является разработка полного комплекта качественных нормативов ТЭА к момент ...

Установление структуры, объема и переодичности плановых замен
Экономические, материальные и технические возможности не позволяют решать задачу обеспечения равной износостойкости АТС. Кроме того, широкое разнообразие ВВФ приводит к дополнительному рассеиванию ресурса деталей автомобилей. Все это вызывает необходимость замены ряда деталей агрегатов в процессе э ...

Схема технологического процесса ремонта агрегатов на участке
...