1. Интенсивность движения грузовых машин и автобусов на перспективы 20й год.

N20=(Nзад*(100-% лег. авт.)/100, авт/сут

N20=(800*(100-30)/100=560, авт/сут

2.Суммарная интенсивность движения на конец расчетного периода.

Nсум(20)=(N20*M(10))/M(20)

где м- коэффициент, показывающий увеличение интенсивности движения данного года относительно интенсивности первого года.

Nсум(20)=(800*2,84)/8,06=281 авт/сут.

3.Расчетная интенсивность движения, зависящая от числа полос движения принимается.

Nрасч=0,55* Nсум

Nрасч =0,55*281=155

4. Расчётная приведённая к расчётному автомобилю интенсивность движения. Nрасч.пр.=136

5. Определение требуемого модуля упругости: Етр=150мПа

6.Минимальный модуль упругости:

Еmin=125мПа

Етр > Еmin принимаем 150мПа

Выбор исходных нормативов периодичности ТО и пробега до капитального ремонта и их корректирование
Исходные нормативы периодичности ТО и пробега до капитального ремонта принимаются из Положения [1]. Корректирование нормативов выполняется по формулам: Периодичность ТО-1 рассчитывается по формуле: (1.1) Где - нормативная периодичность ТО-1,км - коэффициент корректирования нормативов в зависимости ...

Подбор оборудования для зоны ЕО
На данном участке ЕО работает один человек, который занимается уборо-моечными работами. Для мойки автобусов мы будем использовать агрегат «ADMIRAL SIRIO». Его преимущество по сравнению с аналогами заключается в том, что он оснащён удлинительным копьём (1,1м), и шлангом высокого давления (11м). Что ...

Расчёт цеховых расходов
Цеховые расходы определяются по каждой статье отдельно. В цеховые расходы включаются: - оплата за электроэнергию; - оплата за отопление; - отчисления на ремонт оборудования; - охрану труда и на восстановление инвентаря, приспособлений, инструментов. Затраты на запасные части (Сзч, руб.) определяем ...