(3.12)

=53470976.0

=52541208.0

Для изучения влияния показателей использования основных средств на объем выполненной транспортной работы в тонно-километрах возможно использование модели взаимосвязи объема транспортной работы (продукции) с фондоотдачей и вооруженностью труда:

(3.13)

P0=0,15*53470976.0*160=1283303424

P1=0,16* 52541208.0*167=1403901077,7

Изменение общего объема грузооборота выражается индексом:

(3.14)

=1.09

Пользуясь полученной факторной моделью и последовательно-цепным индексным методом можно определить изменение объема выполненной транспортной работы за счет отдельных факторов.

Влияние фондоотдачи на изменение грузооборота определяется:

· в относительном выражении:

(3.15)

=1,06

· в абсолютном выражении:

(3.16)

=84065932,8

Влияние изменения фондовооруженности работников на объем выполненной транспортной работы:

· в относительном выражении:

(3.17)

=0,98

· в абсолютном выражении:

(3.18)

=-23290688,4

Влияние на объем грузооборот изменения численности персонала:

· в относительном выражении:

(3.19)

=1,04

· в абсолютном выражении:

(3.20)

=56144524,8

Для контроля за правильностью выполненных расчетов необходимо выполнить следующую проверку:

(3.21)

=1,09

1.09=1.09

(3.22)

=116919769,2

По выполненным расчетам сделаем выводы.

В отчетном периоде произошло увеличение основного капитала на 374855360 руб,

Общий объем грузооборота увеличился на 66906 ткм. На данное увеличение повлияли следующие факторы: *за счет увеличения численности персонала на 7 чел., *за счет увеличения фондоотдачи на 0.1%, которая является прямой величиной уровня эффективности использования основного капитала и его элементов, за счет уменьшения коэффициента износа. Коэффициент годности характеризует неизношенную часть основных средств, который в отчетном периоде увеличился на 0,01%. Однако предприятие могло бы более эффективно использовать основной капитал и скорректировать в следующем периоде в сторону увеличения такие показатели как фондовооруженность.

Основные показатели пассажирских перевозок
Пассажирские перевозки имеют определенные особенности. Все объемные показатели работы подвижного состава в пассажирском движении рассчитываются несколько иначе, чем в грузовых перевозках. Работа подвижного состава в пассажирском движении связана с графиком и расписанием движения пассажирских поездо ...

Описание системы технического обслуживания и ремонта
Действующая система ТО и ремонта отличается простотой и совершенствуется по мере обновления АТС. Однако, значительная часть задач «системы», определяющей эффективность АТС, требует более оперативного решения. Главной задачей является разработка полного комплекта качественных нормативов ТЭА к момент ...

Описание конструкции кузова модели 12-132
Рис.1.1 Кузов универсального четырехосного полувагона Кузов полувагона модели 12-132 цельнометаллический, с четырнадцатью разгрузочными люками в полу и двустворчатыми торцевыми дверями. Он состоит из рамы 13, двух боковых 1 и двух торцевых стен 2, а также пола, образованного крышками люков. Торцевы ...