Назначение стенда диагностики карбюраторов

Стенд должен использоваться совместно с датчиками расхода воздуха и топлива и предназначен для:

измерения расхода воздуха;

измерения расхода топлива;

измерения состава смеси a (соотношение воздух / топливо) на различных углах открытия дроссельных заслонок.

Стенд предназначен для испытаний карбюраторов, снятых с автомобилей при ремонте карбюраторов на станциях технического обслуживания, путем воспроизведения разрежения и расхода подаваемого воздуха, а также давления и расхода подаваемой технической жидкости с последующим сравнением результатов работы проверяемого карбюратора с исправным штатным карбюратором.

Стенд позволяет без разборки карбюратора определить правильность работы:

клапана поплавковой камеры;

насоса ускоритель;

системы холостого хода;

главной дозирующей системы первой и второй камеры;

пневматического устройства привода второй камеры;

пневматического устройства пусковой системы;

экономайзера;

эконостата.

Условия эксплуатации стенда – закрытые помещения, оборудованные принудительной вентиляцией, без резких изменений температуры, не содержащих в окружающей среде агрессивных и взрывоопасных веществ. Температура в помещении, где находится стенд, должна находиться в пределах от +15 до + 35˚С, и относительной влажности не более 80% при температуре 25º С. При этом в холодное время года температура ночью не должна опускаться ниже +10°С, в противном случае требуется выдержка перед включением в течение 2 часов при температуре не ниже +20°С.

Выбор ориентиров, способов ОМС
Дальность визуальной видимости ориентиров. Дальность визуальной видимости ориентира складывается из дальностей видимого горизонта с высоты ориентира Дh и с высоты глаза наблюдателя Де: Дальность визуальной видимости горизонта рассчитывается по формуле: Наиболее надежными ориентирами служат береговы ...

Расчет площади участка
Площадь участка определяем в зависимости от площади, занятой оборудованием, К0v – коэффициент перехода от площади участка к площади оборудования, К0v=4. ...

Мощность турбины
зависит от расхода смеси GZ, температуры смеси ТСМ на входе в турбину, перепада давлений в турбине Т и КПД hТ. Для обеспечения продувки двигателя перепад давлений по двигателю для 4-тактных дизелей не должен быть ниже , а для 2-тактных дизелей (где РТ - давле­ние газов перед турбиной). Тогд ...