Грузовое устройство

На судне предусмотрены грузовое устройство для проведения шланговых операций и вспомогательное грузовое устройство.

Грузовое устройство для проведения шланговых операций состоит из 1 грузового электрогидравлического крана, установленного на грузовой палубе номинальная грузоподъемность - 10 т;

- вылет за борт у дальнего от шпора стрелы патрубка грузового коллектора - ок. 0,6 м;

- максимальный вылет за борт с грузом - ок. 13,5 м;

- скорость подъема-спуска груза - ок. 0,39 м/с:

- скорость посадочная - ок. 0,09 м/с.

Вспомогательное грузовое устройство для погрузки провизии, ЗИПа, обслуживания люка МКО состоит из 1 грузового электрогидравлического крана, установленного на палубе надстройки II яруса.

Грузовые краны имеют следующие характеристики:

грузоподъемность - 3,2 т;

скорость подъема груза - 1,08 м/с;

высота подъема груза - 20 м;

вылет за борт - ок.7 м.

Прием лоцмана осуществляется с помощью забортного трапа в сочетании со штормтрапами 5,7 и 9 метров.

Проектирование системы виброизоляции
При проектировании системы виброизоляции необходимо обеспечить высокую акустическую эффективность крепления и надежность его работы. Следует стремиться к тому, чтобы частота свободных колебаний виброизолированного двигателя была бы как можно ниже; не допускается совпадения частот свободных колебани ...

Требования, предъявляемые к фюзеляжу самолета
Фюзеляж, соединяя в одно целое все части самолёта, предназначен для размещения экипажа, оборудования и перевозимой нагрузки (пассажиров, грузов и т.п.). Большинство современных самолётов выполняется по однофюзеляжной схеме. К фюзеляжу предъявляются следующие основные требования: 1. Аэродинамические ...

Анализ современного состояния развития транспорта РФ
В Российской Федерации, как и в других развитых странах, транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры. Россия располагает всеми современными видами транспорта, ее транспортные коммуникации по размещению и ...