Определим продолжительность времени на свертывание работ

Транспорт » Работы по техническому обслуживанию железнодорожного пути » Определим продолжительность времени на свертывание работ

Время, исчисляемое от момента укладки путеукладчиком последнего звена до момента открытия перегона для движения поездов tс определяем по формуле

t

с

= t7 + t8 + t9,

где t7 – время на укладку последнего звена, t7 = 10 мин;

t8 – время на пропуск головной части путеукладочного поезда в сторону питающего состава, сболчивание стыков и рихтовку участка пути, который был занят головной частью укладочного поезда, t8 = 5 мин;

t9 – время на пропуск путеукладочного поезда с вновь уложенного пути, выгрузку щебня из хоппер-дозаторов и выправку пути со сплошной подбивкой шпал на участке, который был занят под путеукладочным поездом к моменту окончания укладочных работ, определяется по формуле:

t9 = L∙mв∙k,

где mв – норма машинного времени в минутах на выправку, 1 пог. м пути, mв = 0,0339 мин/м;

Длина пути на котором после укладки звена остается произвести выправку пути машиной ВПО-3000, определяется по формуле:

L = lуп + lбп + lвп + 4∙25 + 50,

где lуп – длина укладочного поезда, м;

lбп – длина балластного поезда, состоящего из хоппер-дозаторов, м;

lвп – длина выправочного поезда – 100 м.

Длина укладочного поезда определяется по формуле:

lуп = lук + (i∙nп + 2) lо + 50

Поскольку в новой рельсошпальной решетке шпалы железобетонные, принимаем, что новых звеньев в пакете будет 4 шт. (nзп = 4).

Всего пакетов новых звеньев составляет:

Длина укладочного поезда составляет:

lуп = 25 + (2∙21 + 2)∙15 + 50 = 735 м.

Длина балластного поезда lбп определяется по формуле:

lбп = nх-д∙10 + 50,

где nх-д – количество хоппер-дозаторов в поезде;

10 – длина одного хоппер-дозатора, м;

50 – длина турного вагона с локомотивом, м.

Количество вагонов хоппер-дозаторов определяется по формуле:

где 600 – количество щебня, выгружаемого на вновь уложенную рельсошпальную решетку для выправки пути на 1000 м, м3;

38 – количество щебня в одном хоппер-дозаторе, м3.

Принимаем nх-д = 34.

Длина балластного поезда составляет:

lбп = 34∙10 + 50 = 390 м.

Длина пути на котором после укладки звена остается произвести выправку пути машиной ВПО-3000 составит:

L = 735 + 390 + 100 + 4∙25 + 50 = 1375 м.

Время на пропуск путеукладочного поезда с вновь уложенного пути, выгрузку щебня из хоппер-дозаторов и выправку пути со сплошной подбивкой шпал на участке, который был занят под путеукладочным поездом к моменту окончания укладочных работ t9 составляет:

t9 = 1375∙0,0339∙1,15 = 54 мин.

Тогда время свертывания работ составит:

t

с

= 10 + 5 + 54 = 69 мин.

Согласно полученных результатов продолжительность «окна» составит:

T

= 72 + 184 + 69 = 325 мин, или 5 ч. 25 мин.

Обзор рынка и социально-экономического положения
Экономическая ситуация в России Основные экономические и социальные показатели Показатели 2009 год 2010 год ноябрь январь-ноябрь ноябрь январь-ноябрь Справочно: сентябрь Экономический рост, в % к соответствующему периоду предыдущего года ВВП1) 90,5 90,1 102,4 103,7 102,5 Индекс промышленного произв ...

Конструкторская часть
Удаление из стока крупной взвеси минерального происхождения осуществляется в различного типа песколовках и грязеотстойниках путем ее осаждения под действием силы тяжести. Данные сооружения рассчитаны на задержание частиц гидравлической крупностью более 18 мм/с, при этом влажность выпавшего осадка р ...

Статистическое изучение объема перевозок грузов
Контроль за выполнением плана по перевозкам осуществляется по итогам работы за каждый день (пятидневку, месяц) и нарастающим итогом. Процент выполнения месячного (квартального, годового) плана исчисляется в трех вариантах: 1) выполнение плана за каждый день (пятидневку, месяц); 2) выполнение плана ...