Расчет годовой программы ТО и ремонтов

Целью расчета является определение трудоемкости ТО и ремонтов парка машин за год.

Расчет начинается с определения коэффициента перехода η от межремонтного цикла к году, который определяют для автогрейдера 250КМ:

Определяют количество ТО-3 и текущих ремонтов в межремонтном цикле nТО-3,Т

Для автогрейдера 250 км:

Определяют количество ТО-2 в межремонтном цикле nТО-2 по формуле:

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют количество ТО-1, nТО-1 в межремонтном цикле

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют количество ТО-1 в году, nrТО-1 по формуле

(5)

где nМ – количество машин данной марки в парке единиц.

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют количество ТО-2 в году, nrТО-2 по формуле

(6)

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют количество ТО-3 в году, nrТО-3

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют количество сезонных обслуживаний за год nrСО

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют трудоемкость ТО за год, tТО-1, чел-ч, по формуле:

(9)

где t1ТО-1 – трудоемкость выполнения одного ТО-1,

К – коэффициент корректирования трудоемкости:

(10)

где К1- коэффициент, учитывающий климат, для холодного климата К1=1,1.

К2 – коэффициент, учитывающий состав парка машин, для парка менее 100 единиц К2=1,05.

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют трудоемкость ТО-2 за год, tТО-2, чел-ч, по формуле:

(11)

где t1ТО-2 – трудоемкость выполнения одного ТО-2.

Для автогрейдера 100КМ:

Определяют трудоемкость ТО-3 за год, tТО-3

где t1ТО-3,Т – трудоемкость выполнения одного ТО-3.

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют трудоемкость текущих ремонтов tТ, чел-ч, за год

где t1Т – трудоемкость выполнения одного текущего ремонта.

Для автогрейдера 250КМ:

Определяют трудоемкость сезонных обслуживаний tСО, чел-ч, за год

где t1СО – трудоемкость выполнения одного сезонного обслуживания.

Для автогрейдера 250КМ:

Для остальных дорожных машин расчет проведен аналогично. Результаты приведены в таблице 5.

Проверка и регулировка схождения передних колес
1. В целях стабилизации подвески покачать автомобиль вверх - вниз. 2. Установить колеса в направлении движения по прямой и прокатить автомобиль вперед примерно на пять метров. 3. Установите измерительную часть прибора по центру оси колеса. 4. Отметить центры протектора на задней части каждой шины и ...

Распределение электроэнергии на судне
1) схемой главного распределительного щита (ГРЩ) предусмотрены (рис. 13): - длительная одиночная работа одного любого генератора; - длительная параллельная работа 4 дизель-генераторов;Harbour Mode. - кратковременная параллельная работа любого из генераторов с береговым источником электроэнергии на ...

Рулевое устройство
На судне установлен один простой небалансирный руль обтекаемой формы, площадью 3,89 м2, с двумя опорами на ахтерштевне. Баллер руля, прямой, с облицовкой имеет один опорный подшипник и один опорно-упорный подшипник. Соединение с пером руля конусное на шпонке. Ограничители перекладки руля установлен ...