К производственным относятся рабочие, занятые, непосредственно, выполнением производственной программы, в нашем случае, выполнение работ, связанных с ТО и ремонтом машин. Их общее число определяется из трудоёмкости производственной программы мастерской.

Число производственных рабочих определяем по формуле:

Рпр= (9)

где Фдр – действительный фонд рабочего времени рабочих,

То – общая трудоёмкость.

Действительный фонд рабочего времени рабочих определяется по формуле: [1. с.245]

Фдр= (10)

где: dо – продолжительность отпуска, dо = 24;

dв – выходные дни;

dп – праздничные дни;

= 0,95 – коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по болезни и т.д.

Подставив значения, получим:

Фдр=[(365-(104+9+24))8-6] ∙0.94=1709 чел.ч.

Тогда

Рпр = 14397/1709=8,43 чел.

Принимаем 9 человек.

Число рабочих по отдельным специальностям определяется по трудоёмкости соответствующих видов работ.

К категории вспомогательных рабочих относят рабочих, обслуживающих основное производство. Их численность определяют в процентном отношении от числа производственных рабочих и составляет 15…18%.

Принимаем:

Рво=0.15∙Рпр=0.15∙9=1.35 (11)

Принимаем одного разнорабочего по наладке и обслуживанию оборудования.

Число ИТР, СКП, МОП принимаются в процентном отношении к числу вспомогательных и производственных рабочих.

Определяем число:

Ритр=0.09∙10=0.9

Принимаем одного мастера по ремонту.

Рскп=0.02∙10=0.2

Рмоп=0.01∙10=0.1

Данные категории работников штатным расписанием не предусмотрены.

Распределяем полученное число производственных рабочих по профессиям, разрядам с учётом форм оплаты труда заносим в таблицу 7.

Таблица 7 - Штат производственных рабочих.

Системы активной безопасности
Системы активной безопасности позволяют эффективно снизить вероятность столкновений на дорогах, поэтому активная безопасность представляет собой важную сферу для исследований и разработок. К примеру в Volvo Cars активные системы безопасности включают технологии, которые помогают водителю автомобиля ...

О сервисном обслуживании
В настоящее время на российских железных дорогах существует более 100 сервис - центров, большинство из которых является подразделениями вокзалов. Сотрудники сервис - центров помогут организовать встречу и проводы, заказать номер в гостинице, вызвать такси, забронировать билеты на поезд или самолет, ...

Основная система источников давления
В систему входят следующие агрегаты: гидробак с установленными на нем предохранительными клапанами, датчиком масломера, фильтром и сливным краном, клапаны разъема, гидронасосы, обратные клапаны, фильтр, автомат разгрузки, датчик давления с демпфером, перепускной клапан, гидропневматический аккумуля ...