Аварийный дизель-генератор марки 4ДМ1ЗМ расположен в специальном помещении на верхней палубе и установлен на судовой фундамент на амортизаторах. Приводной двигатель аварийного генератора -дизель четырехтактные марки4Ч10,5/13. Все обслуживающие двигатель насосы и теплообменные аппараты навешены на двигатель.

Основные характеристики приводного двигателя аварийного дизель-генератора:

- номинальная мощность, л.с. 40

- номинальная частота вращения, об/мин. 1500

- число цилиндров, шт. 4

- удельный расход топлива, г/л.с.ч 185+5%

Пуск двигателя – автоматический стартерный, срабатывающий при исчезновении напряжения в судовой сети, а также ручной электро-стартерный со щита двигателя.

В помещении аварийного дизель-генератора установлены:

- цистерна расходная топливная, емкостью 0,29 м3,

- аварийный электрощит,

- огнетушители.

Перевозчик как подсистема в системе воздушного транспорта
Авиаперевозки имеют ряд особенностей по сравнению с другим транспортным обслуживанием. Это связано, прежде всего, с зависимостью их от метеоусловий и от ландшафта местности в пунктах взлета и посадки (особенно для самолетов). Кроме того, условия эксплуатации подвижного состава заставляют выносить а ...

Определение тормозного пути поезда при автостопном торможении
Тормозным путём называется расстояние, проходимое поездом за время от момента поворота ручки крана машиниста или стоп-крана в тормозное положение до полной остановки поезда. где V0 – скорость поезда в момент начала торможения, км/ч; tп – время подготовки тормозов к действию, с; Vн, Vк – начальная и ...

Система пенотушения
Основным средством тушения пожара в танках, на верхней палубе в районе танков, в топливных бункерах, расположенных вне машинного отделения, ННО является система пенотушения. Пуск системы в действие ручной из станции пенотушения. Вода на работу системы пенотушения подается насосами пожарной водяной ...