Устройство и судовые системы автопарома Ейск

Транспорт » Устройство и судовые системы автопарома Ейск

Учебную плавательную практику я проходил на предприятии под названием ГСК «Керченская паромная переправа» на автопароме «Ейск»

Керченская паромная переправа "Крым-Кавказ", соединяющая Керченский полуостров с Таманью, была торжественно открыта в 1954 г. Основным видом деятельности предприятия являются перевозка пассажиров, автомобилей и грузов на судах переправы через Керченский пролив из порта Крым в порт Кавказ и в обратном направлении. С ее помощью появилась возможность сократить на 270 км дальность перевозок из Украины и Молдовы в районы Кавказа, а из Крыма и южных районов Украины - на 1000 км. Два парома-ледокола "Керченский-1" и "Керченский-2", а также автопаром "Ейск", ежедневно каждые 2-3 часа курсируют из порта "Крым" в порт "Кавказ" и в обратном направлении, пересекая 4,5-километровый Керченский пролив между Черным и Азовским морем. На территории переправы расположен международный пункт пропуска, оборудованный и укомплектованный всеми государственными службами, необходимыми для оформления процедур пересечения границы.