Распределение электроэнергии

Система распределения электроэнергии – трехпроводная изолированная.

На судне установлены:

- главный распределительный щит (ГРЩ) в ЦПУ в отделении гребных электродвигателей;

- аварийный распределительный щит (АРЩ) в помещении аварийного дизель-генератора на верхней палубе;

Управление и контроль работы электростанции осуществляется с ГРЩ.

Предусмотрен прием электроэнергии от берегового источника напряжения 380 В.

Схемой ГРЩ предусмотрено:

- питание от главных дизель-генераторов гребных электродвигателей и вспомогательных потребителей на ходу судна;

- преобразование электроэнергии трехфазного тока в постоянный ток регулируемой величины для питания гребных электродвигателей;

- питание вспомогательных потребителей при стоянке судна от стояночного дизель-генератора или береговой сети;

- ограничение искажений напряжения на шинах вспомогательных потребителей посредством соединения их с шинами ГЭУ через сдвоенные реакторы;

- автоматическая точная синхронизация главных генераторов и ручная синхронизация стояночного генератора для перевода нагрузки.

Схемой АРЩ предусмотрено:

- распределение электроэнергии напряжением 380 В и 220 В;

- прием электроэнергии с ГРЩ по кабельной перемычке, рассчитанной на передачу мощности 25 кВт;

- передача электроэнергии на ГРЩ потребителями для оживления электрической установки.

Ознакомление с судовыми электроприводами. Электроприводы механизмов машинно- котельного отделения (насосов, вентиляторов, компрессоров, сепараторов и др.). Электроприводы палубных механизмов (якорно-швартовных устройств, грузовых и шлюпочных лебедок и др.). Электроприводы промысловых и технологических устройств и механизмов. Техническая эксплуатация электроприводов

Электроприводы

Электроприводы механизмов энергетической установки и систем – трехфазные электродвигатели напряжением 380 В, с прямым пуском посредством магнитных пускателей, поставляемых комплектно по техническим условиям на поставку механизмов.

Электроприводы палубных механизмов – трехфазные электродвигатели напряжением 380 В серии МАП с управлением посредством контроллеров, поставляемых комплектно по техническим условиям на поставку механизмов.

Рулевой привод управляется из рулевой рубки и румпельного отделения, снабжен звуковой и световой сигнализацией в рулевой рубке и ЦПУ.

Число приемо-отправочных путей для пассажирских поездов
На участковых станциях для приема и отправления пассажирских поездов используются главные и специальные пассажирские приемо-отправочные пути. Число пассажирских приемо-отправочных путей, включая главные, принимается не менее числа примыкающих к станции направлений. При этом для обеспечения возможно ...

Швартовое и буксирное устройства
Наименование Кол-во Диаметр, мм Длина, м Разрывное усилие, кгс Буксирный трос 1 23,0 18,0 21100 Швартовый трос 6 17 14,0 11500 Характеристика механизмов швартового устройства: - 2 шпиля электроприводных, - номинальное тяговое усиление 2,0 тс, тип шпиля Ш3. ...

Выполнение расчетов для построения графика производства основных работ по капитальному ремонту пути
Для построения графика требуется определить, кроме перечисленных, и еще минимально необходимые интервалы: τ1 – между началом укладки пути и началом работы по сболчиванию звеньев; τ2 – между началом работы по сболчиванию звеньев и началом работы по рихтовке пути; τ3 – между началом эт ...