Топливная система

Система состоит из трубопроводов приема, перекачки, сепарации и расходного.

Прием топливо на судно обеспечивается не судовыми средствами, выдача топлива с судна – насосом выдачи нефтепродуктов.

Прием топлива предусмотрен в помещении приема по трубопроводу Ø100мм давлением не более 6 кгс/см² через фильтр.

Время приема топлива в количестве 59,0 т при интенсивности приема около 65 т/ч составляет не более 1,0 ч.

Предусмотрена возможность перекачки топлива насосом выдачи нефтепродуктов между топливными цистернами Т-1, Т-2, Т-3, Т-4, ТП-5.

Заполнение расходных цистерн предусмотрено сепарированным топливом.

Расходный топливный трубопровод обеспечивает подвод топлива к главным дизель-генераторам, стояночному дизель-генаратору, котлоагрегату.

Предусмотрена возможность отвода отстоя топлива из расходных цистерн ТР-1 и Тр-2.

Арматура быстрозапорного типа топливных цистерн оборудована дистанционными приводами, выведенными в коридор палубы рубки 1 яруса.

Расчет затрат на смазочные материалы
Расчет осуществляется по следующей формуле: Qсм = Qт * Нсм / 100, (2.7.2.1) где Qсм – нормативный расход смазочных материалов, л/л; Qт – нормативный расход топлива на 1 км пробега с учетом КИП, л; Нсм – норма смазочных материалов на 100 л общего расхода топлива, л. Затраты на смазочные материалы оп ...

Расчет затрат «Материалоемкость»
В данный элемент затрат входят затраты на: - Топливо; - Смазочные материалы; - Шины; - Ремонтный фонд; - Прочие расходы. ...

Обеспечение экологической безопасности
Самой главной задачей при строительстве мойки является обеспечение экологической безопасности сточных вод. Для этого необходимо регулировать сброс загрязняющих веществ, применяя современные методы очистки воды. Водоочистительный комплекс "Укос-Авто", предназначен для очистки сточных вод, ...