Повышение экономичности дизеля путем оптимизации регулировочных характеристик топливной аппаратуры
Страница 1

Транспорт » Совершенствование топливоподачи ГД на судне Мойра » Повышение экономичности дизеля путем оптимизации регулировочных характеристик топливной аппаратуры

Параметры, определяющие начало, конец и продолжительность подачи топлива насосом и форсункой, являются параметрами качественного регулирования топливной аппаратуры, так как именно они при прочих равных условиях влияют на характер развития процесса сгорания, качественной оценкой которого является уровень динамических и экономических показателей рабочего цикла. Остановимся на этом несколько подробнее, чтобы уяснить сущность задачи оптимизации регулировочных характеристик. На рис. 26 показаны два случая распределения фазы подачи топлива относительно ВМТ.

В первом случае основная доля фазы располагается до ВМТ, во втором — за ВМТ. Иначе говоря, в первом случае топливо поступает в цилиндр с большим опережением, во втором — с малым. Большое опережение подачи топлива приводит к развитию процесса сгорания до ВМТ, на ходе сжатия, когда объем цилиндра уменьшается; малое опережение, наоборот, переносит процесс за ВМТ, на ход расширения, когда объем цилиндра увеличивается.

Рисунок 26. Пример качественного регулирования топливоподачи

Такое отличие в условиях сгорания одного и того же количества топлива при разных углах опережения резко меняет вид осциллограмм (рис. 26, б) и индикаторных диаграмм (рис. 26, в) на участке сгорания CZ: при большом опережении происходит резкий скачок давления, цикл становится более динамичным.

Можно дать качественную оценку и экономическим показателям цикла в том и другом случае, если допустить видимую аналогию изменения давления на участках сгорания CZV и CZP в рабочих циклах и тепло-подвода в теоретическом цикле.

Как известно, в теоретическом цикле при условии тепло-подвода только по изохоре динамические показатели растут, но растет и КПД, т. е. экономичность цикла, и, наоборот: при условии подвода теплоты только по изобаре динамические и экономические показатели цикла снижаются.

Рисунок 27. Параметры при работе двигателя по регулировочной характеристике

Применительно к нашему случаю перераспределения топливоподачи относительно ВМТ (рис. 26, а) аналогичный вывод может быть сформулирован так: с ростом угла опережения рабочий цикл должен быть более экономичным и динамичным, т. е. расход топлива (g1 и gе) должен уменьшаться, а показатели механической напряженности двигателя возрастать.

Практика эксплуатации и опыт доводки судовых дизелей на заводских стендах подтвердили достоверность такого вывода, однако естественно задать вопрос: до каких пор следует увеличивать угол опережения с целью достижения большей экономичности?

Ответ на такой вопрос в каждом конкретном случае дает только эксперимент. Поэтому дизелестроительные заводы в процессе доводки головного образца дизеля на стенде снимают так называемые регулировочные характеристики, показывающие, как зависят параметры рабочего цикла от угла опережения. Продолжительность фазы подачи топлива и частота вращения вала n при этом постоянны.

С увеличением угла опережения (рис. 27):

- максимальное давление сгорания рг все время растет, так как все большая доля цикловой подачи топлива gе поступает в цилиндр в процессе сжатия;

Страницы: 1 2

Правила эксплуатации водяного отопления по прибытии вагона в пункт оборота и формирования
По прибытии вагонов в пункт формирования и оборота необходимо очистить топку и зольник от золы и шлака и содержать котел в рабочем состоянии. После отопительного сезона в целях сохранности система отопления должна быть заполнена водой. В процессе эксплуатации периодически, но не менее одного раза в ...

Расчет годового объема работ
Годовая трудоемкость работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей: Tг=NLt/1000 (чел.-час), где Tг – годовой объем работ; N – число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТО в год; L – годовой пробег одного автомобиля; t – удельная трудоемкость работ по ТО и ТР (чел.-час/1000 ...

Расчет вредных выбросов
Для оценки эффективности проводимых в ГПКК «ДПАТП» мероприятий, направленных на уменьшение загрязнения атмосферы вредными выбросами в составе отработавших газов, производится расчет весового выброса вредных веществ (окись углерода, окислы азота, и углеводороды) по следующим формулам. Методикой уста ...