Закономерности случайных процессов ТСА

Повышение производительности работы автомобилей » Закономерности случайных процессов ТСА

Этот закон характерен для моделей с так называемым “слабым звеном”. Если система состоит из группы независимых элементов, отказ каждого из которых приводит к отказу всей системы, то в такой модели рассматривается распределение времени (или пробега) достижения предельного состояния системы как распределение соответствующих минимальных значений Image215 отдельных элементов: хс = min(x1; x2; … xn). Функция распределения этой величины может быть выражена следующей зависимостью:

Image216

где a и b – параметры распределения.

Примером использования распределения Вейбулла – Гнеденко является распределение ресурса или интенсивности изменения параметра технического состояния КЭ автомобиля, которые состоят из нескольких элементов, составляющих цепь.

Например, ресурс подшипника качения ограничивается одним из элементов (шарик или ролик, конкретный участок сепаратора и т. д.) и описывается указанным распределением.

По аналогичной схеме происходит регулирование тепловых зазоров клапанного механизма ГРМ. Некоторые изделия при анализе модели отказа могут быть рассмотрены как состоящие из нескольких элементов (участков): прокладки, уплотнения, шланги, трубопроводов, приводных ремней и т. д. Разрушение указанных изделий происходит в разных местах и при разной наработке, однако ресурс изделия в целом определяется наиболее слабым его участком, т. е. хс = min(x1; x2; … xn).

Для этого закона в практических задачах ТЭА коэффициент вариации v = 0,4 : 0,6.

Годовой расход жидкого топлива определяется по формуле
Gгод= Gн*Др.г.* Mс , (57) Где Mс - списочное количество машин, шт. Gгод=219*248*42=2281104 В зависимости от условий эксплуатации автомобилей нормы могут повышаться и снижаться в %ом отношении, тогда общий годовой расход топлива можно определить по формуле Gобщ.год= Gгод+10%*5/12+10%+35%*1/12-15% , ...

Технологический раздел. Применение полимерных клеёв в судоремонте
Применение полимерных клеёв в судоремонте разработано на основании опыта монтажа судовых технических средств. Распределяется на: · Установку главных и вспомогательных двигателей, вспомогательных механизмов, подшипников валопроводов на фундаменты; · Установку призонных болтов главных и вспомогательн ...

Анализ профиля пути и выбор расчетного подъема
Расчетный подъем – это наиболее трудный для движения в данном направлении элемент профиля пути, на котором достигается расчетная скорость, соответствующая расчетной силе тяги локомотива. Если наиболее крутой подъем участка достаточно длинный, то он принимается за расчетный. Если же наиболее крутой ...