Часовой расход топлива на установившемся режиме (кг/ч):

Суточный весовой выброс СО для группы автобусов составит (кг/сут):

Выбросы углеводородов для группы автобусов составит (кг/сут):

Выбросы окислов азота для группы автобусов составит (кг/сут):

Аналогично производится расчет для других групп автомобилей.

Результаты расчета сведены в таблицу 5.2.

Таблица 5.2 – Результаты расчета весового выброса вредных веществ

Вредные вещества

Легковые автомобили

Грузовые автомобили

Автобусы

Спецтехника

Всего

Суточная доля выбросов вредных веществ по ГПКК «ДПАТП», кг

СО

34,8

36,2

649,2

27,9

748,1

GCnHm

6,3

6,5

116,9

5,0

134,7

GnO

1,7

1,8

32,46

1,4

37,36

Годовая доля выбросов вредных веществ по ГПКК «ДПАТП», кг (365 дней в работе)

СО

12702

13213,0

236958,0

10183,5

273056,5

GCnHm

2299,5

2372,5

42668,5

1825,0

49165,5

GnO

620,5

657,0

11847,9

511,0

13636,4

Рисунок 5.1 – Суточная доля выбросов вредных веществ по группам автомобилей

Рисунок 5.2 – Итоговые значения весового выброса в целом за сутки

Рисунок 5.3 – Годовой объем вредных веществ в целом по предприятию

Пробеговый выброс вредных веществ определяется по следующим формулам:

(5.10)

где qco – выброс окиси углерода, г/км;

Lоб – общий годовой пробег, км.

(5.11)

– выброс углеводородов, г/км.

(5.12)

- выброс окислов азота, г/км.

Для базового варианта:

Для проектируемого варианта:

Методика расчета вредных выбросов аналогична описанной выше. Результаты расчета сведены в таблицу 5.3.

Таблица 5.3 – Расчетные показатели пробегового выброса вредных веществ

Наименование расчетного показателя

Ед. изм.

Базовый вариант

Проектируемый вариант

qСО

г/км

27,05

26,4

qСnНm

г/км

4,9

4,7

qNO

г/км

1,4

1,3

Страницы: 1 2 3

Затраты на содержание помещений
Спом = Сот+Сос+Св (3.1) Спом = 3381,7+472454,4+56187,5 Спом = 532023,6 руб. ...

Техника безопасности на участке
Действие электрического тока на организм человека Каждый покров человека является главной защитой его организма от поражения электрическим током. Электрическое сопротивление кожи меняется в зависимости от ее влажности, чистоты, толщины и общего физического состояний человека. Опасность поражения эл ...

Маршрутная сеть
Маршрут - установленный и оборудованный путь следования подвижного состава, выполняющего регулярные перевозки. Трасса маршрута прокладывается по улицам и дорогам, техническое состояние которых соответствует установленным требованиям. Элементами маршрута являются: конечные пункты, являющиеся определ ...