Расчет объемов работ и капитальных затрат по вариантам принципиальной схемы станции

Транспорт » Проектирование участковой станции » Расчет объемов работ и капитальных затрат по вариантам принципиальной схемы станции

Капитальные затраты для каждой из сравниваемых схем станции определяются лишь по элементам с различными объемами работ: на укладку путей приемо-отправочных парков (исключая главные пути) , укладку стрелочных переводов на главных и приемо-отправочных путях (исключая сортировочный парк) , на электрическую централизацию стрелок , устройства контактной сети (кроме главных и локомотивного хозяйства) и земляные устройства.

3.2.1 Протяженность укладываемых путей

км

км

3.2.2 Количество стрелочных переводов (включая электрическую централизацию)

где - количество основных станционных путей: главных mгл, приемоотправочных , ходовых mх (для поперечного типа).

стрелок

стрелок

Для полупродольной схемы предусматриваются дополнительные капитальные (∆Кпр) затраты в размере 100 тысяч рублей, обусловленные раздельным расположением приемо-отправочных парков для поездов противоположных направлений. Затраты на устройства контактной сети (кроме главных и ЛХ) подсчитаем по формуле:

;

;

Подсчитанные капитальные затраты по вариантам принципиальной схемы станции сведем в таблицу.

Таблица 1.

Наименование работ

Измеритель

Стоимость единицы измерения, тыс. руб

I вариант –поперечный тип

II вариант –полупродольный тип

Объём работ

Капзатраты, тыс. Руб

Объём работ

Капзатраты, тыс. Руб

Укладка путей Lстр

км

1500

12,08

18 120

10,656

15 984

Укладка стрелочных переводов С

компл

140

55

7700

45

6300

ЭЦ стрелок и сигналов Сц

компл

165

55

9 075

45

7 425

Устройство контактной сети Lкс

км

96

14,83

1423,68

12,91

1239,36

Дополнительные земляные работы Vз

тыс. м3

150

----

----

----

100

Всего

36 318,7

31 048,4

Расчёт годового объёма продукции
Требования обеспечения сопоставимости сравниваемых вариантов при расчёте экономической эффективности судов приводит к необходимости определения соотношения годовых объёмов продукции, производимой при использовании старого и нового судна. За среднегодовой объем продукции (работы) может быть принята ...

Охрана труда и окружающей среды
Установление опасных и вредных производственных факторов в технологическом процессе участка На работников участка по ремонту буксовых узлов пассажирского вагона оказывают влияние следующие опасные и вредные производственные факторы: - движущиеся машины и механизмы; - подвижные части производственно ...

Затраты на текущий ремонт оборудования
Принимаются в размере 5% от стоимости оборудования, а текущий ремонт зданий – 2% от стоимости зданий. Стр.об = 5%*Соб(3.2) Стр.об = 0,05*30300 Стр.об = 1515 руб. Стр.зд = 2%*Сзд Стр.зд = 0,02*1300000 Стр.зд = 26000 руб. Амортизационные отчисления по оборудованию принимаются в размере 12% от стоимос ...