Расчет экономической эффективности строительства собственного склада
Страница 4

Транспорт » Пути совершенствования организации транспортных перевозок » Расчет экономической эффективности строительства собственного склада

Дисконт 1

период

D

K

a

D*a

K*a

ЧДД

ЧТС

1

0

2400

1

0

2400

-2400

-2400

2

2140

0,503

1075

0

1075,38

-1324,62

3

2140

0,253

540

0

540,39

-784,233

4

2140

0,127

272

0

271,55

-512,68

5

2140

0,064

136

0

136,46

-376,221

6

2140

0,032

69

0

68,57

-307,649

-307,65

Полученные значения ЧДД сведем в таблицу и построим график (рис 13).

дисконт

0,2

0,3

0,5

0,8

1

ЧДД

4143

2812

1316,4

133,43

-307,65

Рис.13. График ЧДД

ВНД = 0,83 и больше, чем принятый в предыдущих расчетах.

Далее рассчитаем устойчивость проекта к увеличению текущих затрат. Проект считается устойчивым, если ЧДД остается положительным при увеличении текущих затрат на десять процентов

Расчет ЧТД

затраты

период

1

2

3

4

5

6

единовр.затр

2400

0

0

0

0

0

текущие затр.

265

265

265

265

265

итого

2400

265

265

265

265

265

поступления

период

1

2

3

4

5

6

доход от продаж

2320

2320

2320

2320

2320

амортизация

120

120

120

120

120

итог

2440

2440

2440

2440

2440

поток

период

1

2

3

4

5

6

приток

2440

2440

2440

2440

2440

отток

2400

265

265

265

265

265

итого

-2400

2175

2175

2175

2175

2175

Страницы: 1 2 3 4 5

Расчет коренного подшипника скольжения судового дизеля с помощью программы
На большинстве эксплуатируемых на флоте дизелей предусмотрены стальные вкладыши с толщиной стенки 10 – 15 мм, называемые толстостенными. Материалами антифрикционной заплавки этих вкладышей являются баббит Б83 и свинцовистая бронза БрС30. Также применяются тонкостенные сталеалюминиевые или сталеброн ...

Технико-эксплуатационные показатели прицепа
...

Влияние показателей на финансовые результаты деятельности ЖДТ
Обеспечение более эффективной работы железнодорожного транспорта во многом зависит от снижения издержек производства, в данном случае, финансовые результаты хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта зависят от эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок. Величина эксплуатационн ...