Расчет экономической эффективности строительства собственного склада
Страница 3

Транспорт » Пути совершенствования организации транспортных перевозок » Расчет экономической эффективности строительства собственного склада

Дисконт 0,5

период

D

K

a

D*a

K*a

ЧДД

ЧТС

1

0

2400

1

0

2400

-2400

-2400

2

2140

0,667

1427

0

1426,67

-973,333

3

2140

0,444

951

0

951,11

-22,2222

4

2140

0,296

634

0

634,07

611,85

5

2140

0,198

423

0

422,72

1034,56

6

2140

0,132

282

0

281,81

1316,37

итого

1316,38

Дисконт 0,8

период

D

K

a

D*a

K*a

ЧДД

ЧТС

1

0

2400

1

0

2400

-2400

-2400

2

2140

0,556

1189

0

1188,89

-1211,11

3

2140

0,309

660

0

660,49

-550,617

4

2140

0,171

367

0

366,94

-183,676

5

2140

0,095

204

0

203,86

20,1798

6

2140

0,053

113

0

113,25

133,433

итого

133,43

Страницы: 1 2 3 4 5

Выходной вал
Напряжения изгиба для сплошного вала (): . Напряжение кручения для сплошного вала (): . Эквивалентные напряжения: . Расчет на перегрузку ( [2]): ; ; ; ; . Допускаемые напряжения для материала вала 40Х, имеющего предел текучести : , где - коэффициент запаса прочности [2]. Рассчитанные эквивалентные ...

Кинематика кривошипно-шатунного механизма
Построение выполняется внизу под индикаторной диаграммой. Перемещение поршня – S в зависимости от угла поворота коленчатого вала может быть определено по формуле: где радиус кривошипа, м. длина шатуна, м Значение А в зависимости от λ и α берутся из приложения. Поворот кривошипа 0 10 20 30 ...

Определение данных для построения регулярной характеристики двигателя
Построение кривых регуляторной характеристики в безрегуляторной зоне ведется в интервале от nmin = 800 – 1000 мин-1 до nmax =(1,05…1,20)nm=1,11650=1815 мин-1. Расчётные точки кривых на безрегуляторной ветви определяют по эмпирическим формулам: Эффективная мощность двигатель трактор топливо Эффектив ...