Организация основных работ по капитальному ремонту пути на примыкающем перегоне
Страница 3

Транспорт » Работы по техническому обслуживанию железнодорожного пути » Организация основных работ по капитальному ремонту пути на примыкающем перегоне

Пакеты старых звеньев пути с задней части разборочного поезда к передней части переводят с помощью моторной платформы.

За путеразборщиком следует тракторный планировщик, который готовит балластную постель для новой рельсошпальной решетки.

Когда планировщик удаляется от места начала работ на 50 м, вступает в работу путеукладчик. За головной частью укладочного поезда бригады монтеров пути производят: постановку накладок и сболчивание стыков, регулировку зазоров и постановку пути на проектную ось.

Когда весь укладочный поезд входит на вновь уложенный путь и от его конца до начала производства работ расстояние становится равным 100 м, вступает в работу балластный поезд. За балластным поездом выправку пути производит машина ВПО-3000. Она на 5–8 см поднимает путь и уплотняет балластную призму.

На рис. 3.1. схематически показана последовательность выполнения отдельных работ при применении машины ЩОМД.

Рис. 3.1. Технологическая цепочка путевых машин:

1 – щебнеочистительная машина; 2 – путеразборочный состав;

3 – трактор с навесным устройством для уборки шпал;

4 – трактор-планировщик; 5 – путеукладочный состав;

6, 8 – хоппер-дозаторный состав; 7 – машина ВПО.

Продолжительность «окна» определяется по формуле:

где T – продолжительность «окна», мин;

lфр – протяженность фронта работ;

tp – время, необходимое на разворот работ, т.е. время от момента закрытия перегона для движения поездов до момента укладки первого звена;

tс – время, необходимое на свертывание работ, т.е. время от момента укладки последнего звена до момента открытия перегона для движения поездов;

m – техническая норма машинного времени на укладку одного звена, мин;

k – коэффициент, учитывающий время на отдых и прекращение работ при пропуске поездов по соседнему пути, k = 1,15.

Страницы: 1 2 3 

Определение величины амортизации оборудования
Исходные данные и результаты расчетов представляем в виде таблицы 4.2. Таблица 4.2 п/п Наименование Кол, шт. Стоимость единицы оборудования, руб. Общая стоимость оборудования руб. Норма амортизации, % Сумма амортизации, руб. 1 Верстак слесарный 3 1920,00 5760,00 20 1152,00 2 Слесарные тиски 2 4920, ...

Система воздушного отопления
Система воздушного отопления при температуре наружного воздуха минус 230С и относительной влажности 85% обеспечивает в: - пассажирском салоне 160С - в помещениях для отдыха экипажа, столовой, помещения шоферов 200С при относительной влажности 40 – 60%. В летнее время система используется для вентил ...

Понятие договора международной автомобильной перевозки грузов автотранспортом
Эффективное экономическое развитие любого государства невозможно без активной интеграции его транспортной системы. По мере развития этого процесса масштабы сотрудничества расширяются, соответственно увеличиваются и объемы перевозок, осуществляемых в национальном транспортном сообщении. Правоотношен ...