Hсм = (Тсм-tпз)*Q*Ксм , (1)

(L*Т1) +Т2+Т3

Где Hсм – сменная производительность, т/смену;

Тсм – продолжительность смены, мин.;

tпз - подготовительно- заключительное время, tпз =15 мин.;

L - расстояние перевозки груза, км;

Т1 - время пробега одного км. В обоих направлениях, мин.;

Т2 - время пребывания под погрузкой, мин.;

Т3 - время пребывания под разгрузкой, мин.;

Q – нагрузка на рейс, т.;

Ксм – коэффициент использования времени смены, Ксм =0,8

Hсм = (480-15)*23,5*0,8 = 43,04 т/смену

(60*2,66) +33,5+10

Т1 = Vгр+Vп *60 (2)

Vгр*Vп

Т1 = 41+50 _60 = 2,66 мин

41*50

Т2 =t1+c*Q (3)

Т2 =10+1*23,5=33,5 мин

Где t1 – время установки под погрузку, t1 =5…12, мин;

с - время под погрузку одной тонны, с = 0,8…1,2, мин.

Коэффициент использования маневровых локомотивов
ам=åТ*М/1440+Тэк+Тсм бр=728/1440+90+60=0.5 Где: åТМ – локомотиво-минуты маневровой работы, определяется по суточному план-графику из графы «Маневровый локомотив». 6.9 Коэффициент использования приемоотправочных путей апо=åТзан/1440*m=20*30+11*20+12*20/1440*9=0.08 Где: åТзан ...

Наружная обшивка
Наименование Толщина, мм Горизонтальный киль 11 Днище: в районе низ-корма 11 Ширстрек 8 Ледовый пояс: в районе нос-25 шп. 14 в районе 25 шп.- корма 13 Характеристики якорного снабжения. - 2 становых якоря Холла массой по 900 кг, - 2 якорные цепи сварные длиной по 125 м каждая, калибром 28 мм повыше ...

Спасательное устройство
Комплектация спасательных средств общего пользования: - спасательные плоты 14 шт. типа ПСНIОМ в контейнерах - как активное средство подбора “упавших за борт“, для сбора на воде спасательных плотов – две шлюпки РШ23 5 с подвесным мотором, с соответствующим дооборудованием. Устройство для спуска спас ...