Nк.г.=Nк.ц.*βг*Mс , (15)

Где β – коэффициент перехода от цикла к году;

Nк.г. - количество капремонтов в году;

Nк.г.=1*0,32*42=13,44

βг =Lг =Д.р.г.*Lсс*αm , (16)

Lц Lц

Где Lг – годовая наработка, км.;

Д.р.г. – дни рабочие в году;

αm - коэффициент технической готовности автомобилей.

βг =248*291,6*0,8=0,32

180000

Количество СО в год:

Nco=2Mc (17)

Nco=2*42=84

Количество ТО-2 в году:

N2г=N2ц* βг* Mc (18)

N2г=10,25* 0,32* 42=137,76

Количество ТО-1 в году:

N1г=N1ц* βг* Mc (19)

N1г=34* 0,32* 42=456,96

Общий годовой пробег:

Lо.г.=Д.р.г.*Lcc* αm* Mc (20)

Lо.г.=248*291.6* 0.8 * 42=2429844 км

N2г= Lо.г. - Nк.г. (21)

L2с

N2г= 2429844 – 13.5=138.37

16000

N1г= Lо.г. – (Nк.ц. + N2г ) (22)

L1с

N1г= 2429844 – (1 + 138,37 )=468,1

4000

Расчет экономической эффективности строительства собственного склада
При расчетах эффективности воспользуемся бюджетным методом, т.е. сравнением дисконтируемых входящих и исходящих денежных потоков. При расчете принимаем: Первоначальные вложения – 2400 тыс.дол. Доход ( упущенная прибыль) – 2020 тыс дол. Амортизационные отчисления – 120 тыс.дол. Дисконтная ставка – 0 ...

Организация местной работы
В местную работу участка, отделения и дороги входят погрузка и выгрузка вагонов, передача и развоз местного груза на участке и между станциями внутри отделения, передача местных вагонов между отделениями дороги, распределение порожних вагонов и их передача и доставка в пункты погрузки и другие. Гру ...

Направления развития транспортной инфраструктуры России
В силу естественных географических факторов российский транспорт является одной из системообразующих отраслей экономики, обеспечивающих территориальную целостность государства и единство экономического пространства страны. Произошедшая за последние 13 лет переориентация значительной части товарных ...