Технологические графики обработки поездов

Транспорт » Организация работы железнодорожной станции » Технологические графики обработки поездов

Операция

До прибытия поезда

По прибытии поезда, мин

Исполнители

0 5 10

Получение от поездного диспетчера сообщения о номере, времени прибытия и назначении поезда

Дежурный по станции

Извещение дежурного по локомотивному депо, ПТО, СТЦ и приемщиков поездов о номере, времени прибытия и пути приема поезда

Дежурный по станции, оператор ДСП

Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда

Работники ПТО, СТЦ, приемщики поездов, рабочие, локомотивная бригада

Ограждение состава, контрольный технический и коммерческий осмотры состава, устранение неисправностей

15

Работники ПТО, приемщики поездов, рабочие

Прием и сдача локомотива и пакетами с перевозочными документами локомотивными бригадами, сокращенное опробование тормозов и отправление

15

Локомотивные бригады, работники ПТО и др.

Общая продолжительность обработки поезда

15

Аварийный дизель-генератор
Аварийный дизель-генератор марки 4ДМ1ЗМ расположен в специальном помещении на верхней палубе и установлен на судовой фундамент на амортизаторах. Приводной двигатель аварийного генератора -дизель четырехтактные марки4Ч10,5/13. Все обслуживающие двигатель насосы и теплообменные аппараты навешены на д ...

Устройство и принцип работы стенда
Конструкция стенда обеспечивает имитацию работы карбюратора на двигателе, и его испытание по дроссельной характеристике (метод испытания для контроля карбюраторов на заводах-изготовителях). Конструктивно стенд состоит из следующих составных частей: вакуумная установка – обеспечивает достаточный рас ...

Расчет числа испытательных стендов
В конце сборки пусковой двигатель подвергают обкатке и испытанию по установленному режиму. Количество обкаточных станков определяют по формуле [1]: (14) где Тс – трудоемкость обкаточных работ одного топливного насоса, чел-ч; Wг – годовая программа предприятия; C – коэффициент характеризующий качест ...