Расчет сменной программы по видам ТО и диагностики

Сменная программа рассчитывается по общей для всех видов ТО и диагностирования формуле:

, обсл. (1.22)

Где - годовая программа по соответствующему виду ТО или диагностики;

- количество рабочих дней в году соответствующей зоны ТО или постов диагностики, дн.;

- число смен работы соответствующей зоны, или участка;

Поскольку в зоне ЕО производится более 50 обслуживаний в смену, принимаю поточный метод производства для этой зоны!

Расчёт сменной программы по УМР:

(1.23)

Поскольку в зоне УМР производится более 50 обслуживаний в смену, принимаю поточный метод производства для этой зоны!

Расчёт сменной программы ТО-2:

(1.24)

Поскольку в зоне ТО-2 производится менее 6 обслуживаний в смену, принимаю тупиковый метод производства для этой зоны!

Расчёт сменной программы ТО-1:

(1.25)

Поскольку в зоне ТО-1 производится менее 12 обслуживаний в смену, принимаю тупиковый метод производства для этой зоны!

Производя работы по ТО в разные смены, можно использовать одни и те же канавы. В данном проекте работы по ТО-1 будут производится во вторую смену, а работы по ТО-2 в первую смену. (Согласовано с п.4.4.)

Расчёт сменной программы СО:

(1.26)

Поскольку зона ТО-2 менее загружена, сезонное обслуживание целесообразно производить в зоне ТО-2

Расчёт сменной программы Д-1:

(1.27)

Поскольку на постах общей диагностики производится более 12 обслуживаний в смену, принимаю поточный метод производства для этого участка!

Расчёт сменной программы Д-2:

(1.28)

Поскольку на постах поэлементной диагностики производится менее 6 обслуживаний в смену, целесообразно поэлементную диагностику производить тупиковым методом или объединить оба вида диагностики и производить работы поточным методом.

Расчет затрат на топливо
Норматив расхода топлива на 1 км пробега определяется по следующей формуле: Нт = Рт * [1 + 0,01 * (Ну.э. + Нс + Нвг)] / 100 * КИП, (2.7.2.1) Нт = 18,4* [1 + 0,01 * (6,9 + 1)] / 100 * 0,96 = 0,21 где Нт – норматив расхода топлива, л/км; Рт – норма расхода топлива на 100 км пробега, л/100 км; Ну.э – ...

Расчет максимально допустимой скорости движения
Эта задача решается графически. Полный тормозной путь Sт=Sп+Sд (8.1) где Sп- путь подготовки тормозов к действию, на протяжении которого тормоза поезда условно принимаются недействующими; Sд- действительный тормозной путь на протяжении которого поезд движется с действующими в полную силу тормозами. ...

Правила организации внутренних перевозок грузов воздушным транспортом
Уже в 1950 г Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) учредила службу грузовых агентов, устанавливает обязательную процедуру их отбора и назначения, формулирует редакцию агентского договора. Грузовой агент должен быть профессионалом своего дела, финансово состоятельным юридическим лицо ...