Исходные нормативы периодичности ТО пробега до капитального ремонта принимаю из Приложения 1 «корректирование нормативов».

Периодичность технического обслуживания № 1 (ТО-1) рассчитывается по формуле:

L1 = L1н∙K1∙K3, км

L1 – периодичность ТО-1

L1н – нормативная периодичность ТО-1 (км) принимается по таблиц 2.1.

K1 – коэффициент учитывающий условия эксплуатации, применяется по таблице 2.8. (1)

K3 - коэффициент учитывающий природно – климатически условия эксплуатации, принимается по таблице 2.10 (1)

L1 = 2500 ∙ 0,8 ∙ 1 = 2000 км

После определения расчетной периодичности ТО-1 проверяют её кратность со среднесуточным пробегом автомобиля L c.c

n1 = обслуживаний;

n1 – величина кратности (округляется до целого числа).

n1 = =12,5 обслуживаний; принимаю n1 = 12 обслуживаний.

Скорректированную по кратности величину периодичности ТО-1 принимаю значение:

L1 = n1 ∙ Lсс, км

L1 = 12 ∙ 160 = 1920 км; принимаю L1 = 1900 км

Периодичность технического обслуживания № 1 (ТО-2) рассчитывается по формуле:

L2 = L2 н ∙ К1 ∙ К3, км

L2 н – нормативная периодичность Т0-2. Принимаю по таблице 2.2 (1)

L2 – периодичность ТО-2

L2 = 12500 ∙ 0,8 ∙ 1 = 10000 км

После определения расчетной периодичности ТО-2 проверяю ее кратность с периодичностью ТО-1:

n2 = обслуживаний;

n2 – величина кратности (принимается равной 4).

N2= = 5.2 обслуживаний; принемаю n2 = 4 обслуживаний

Скорректированную периодичности ТО-2 принимаю

L2 = n2 ∙ L1, км

L2= 4 ∙ 1900 = 7600 км; Принемаю L2 = 7600 км

Пробег до капитального ремонта рассчитывается по формуле:

Lкр = Lкрн ∙ К1 ∙ К2 ∙ К3, км

Lкрн – нормативную велечину до капитального ремонта беру из таблицы 2.3.(1)

К2 – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы, принимаю по таблице 2.9. (1)

Lкр = 130000 ∙ 0,8 ∙ 1 ∙ 1 = 104000 км;

Принемаю Lкр = 104000 км

После определения расчетной величины пробега до капитального ремонта проверяю кратность с периодичностью ТО-1.

N3 =, обслуживаний;

n3 – величина кратности (округляется до целого числа).

N3 = = 54.7 обслуживаний; принемаю n3 = 55 обслуживаний

Скорректированную по кратности величину пробега до капитального ремонта принимаю значение:

Lкр = n3 ∙ L1 = 55 ∙ 1900 = 127300 км; Принемаю Lкр = 104500 км

Инвестиционная составляющая
Для расчета инвестиционной составляющей принимается срок эксплуатации автобуса 8 лет. Из расчета среднегодового пробега 62,5 тыс.км. пробег автобуса за 8 лет составит: 62,5*8 = 500,0 тыс.км Расчет производится в зависимости от стоимости приобретения автобуса на 1 км пробега. И = 1800000/500,0 * 2,3 ...

Доступность и удобство пользования сервисом. Работа с клиентами
Режим работы АТП 10: ежедневно с 9:00 до 19:00, выходной – воскресенье. В праздничные дни предприятие не работает. Реклама АТП 10 практически нигде не встречается. Однако предприятие хорошо известно в городе. Имеется указатель на ул. Космонавтов (на подъезде к предприятию), а также адрес, телефон и ...

Расчёт усиленных шпангоутов
Расчёт усиленного шпангоута в сечении 2-2 Высота стенки hст = 0,03∙Dф, где, Dф = 2,2 – диаметр фюзеляжа в сечении 2-2 hст = 0,03∙2,2 = 0,066 м Ширина полок bп = 0,5∙ hст = 0,5∙0,066 = 0,033 м Толщина стенки полки δп1 = 1,5∙ δобш1 = 1,5∙0,9 = 1,8 мм, при ...