Тяговая лебедка предназначена для транспортирования различных объектов, в данном случае самолетов. Она состоит из трех основных элементов: редуктор, электродвигатель и барабан.

Неотъемлемой частью тяговой лебедки является редуктор. Редуктор – это механизм, состоящий из передач зацепления с постоянным передаточным отношением, заключенные в отдельный корпус и предназначенные для понижения угловой скорости выходного вала по сравнению с входным.

Расчёт на прочность деталей редуктора необходимое условие, без которого нельзя вести проектирование лебёдки, транспортирующую самолёты на стартовой площадке аэродрома.

В данном проекте было проведено проектирование тяговой лебёдки для транспортировки самолётов на стартовой площадке аэродрома. В рамках данного проекта был рассчитан цилиндрический раздвоенный редуктор, а также подобраны другие стандартные узлы тяговой лебедки на основании расчетов.

• Определение мощности двигателя и моментов на валах редуктора
• Проектировочный расчёт цилиндрической зубчатой передачи
• Проверочный расчёт цилиндрической зубчатой передачи
• Геометрический расчёт цилиндрической зубчатой передачи
• Проектировочный расчёт цилиндрической зубчатой передачи
• Проверочный расчёт цилиндрической зубчатой передачи
• Геометрический расчёт цилиндрической зубчатой передачи
• Проектировочный расчёт валов на кручение
• Определение реакций в опорах
• Промежуточный вал
• Выходной вал
• Расчёт на статическую прочность
• Промежуточный вал
• Выходной вал
• Расчёт валов на выносливость
• Расчет и выбор подшипников по динамической грузоподъёмности
• Подбор шпонок
• Расчет болтового соединения фундаментных лап с обеспечением нераскрытия стыка
• Выбор смазочного материала

Простой местного вагона на станции
Средний простой местного вагона состоит из трех частей и определяется по формуле: Тм=Т1+Тпр+Т2, час Где: Т1 – простой местного вагона от прибытия до начала грузовых операций; Т пр– время простоя под грузовыми операциями; Т2 – время от окончания грузовых операций до отправления. Для определения прос ...

Ведущий мост. Требования, классификация, применяемость
Ведущий мост представляет собой несущую конструкцию, упруго соединяющую несущий кузов (раму) автомобиля с ведущими колесами, в которой расположены механизмы трансмиссии, передающие крутящий момент от карданного вала или коробки передач (в случае отсутствия карданного вала) к ведущим колесам автомоб ...

Расчет времени и пути разгона автомобиля на передачах
Считается, что разгон автомобиля начинается с минимальной устойчивой скорости, ограниченной минимальной устойчивой частотой вращения коленчатого вала. Также считается, что разгон осуществляется при полной подаче топлива, т. е. двигатель работает по внешней характеристике. Для построения графиков вр ...