Специализация парков и путей

№ пути

Специализация

I, II, 3

Пассажирский парк. Для приема пассажирских, пригородных поездов с А, В, Г.

5

7

9

11

13

(ПО-1) Для приема транзитных поездов с А направления.

Для отправления поездов своего формирования.

Для приема разборочных поездов.

Для приема транзитных

поездов с В и Г.

4

6

8

10

(ПО-2) Для приема транзитных поездов с А.

Для отправления поездов своего формирования.

Для приема разборочных поездов.

Для приема транзитных поездов с В и Г.

1.1.

1.2.

1.3.

2.1.

2.2.

2.3.

3.1.

3.2.

Сортировочный парк. Для накопления вагонов на А.

Для накопления вагонов на Б-А.

Для накопления вагонов на В.

Для накопления вагонов на Б-В.

Для накопления вагонов на Г.

Для накопления вагонов на Б-Г.

Для накопления вагонов на подъездных путях, грузовом дворе.

Для отстоя разрядных грузов.

12, 14

Вытяжные пути.

15

Ходовой путь.

Материалы
Стоимость материалов определяется на основе действующих нормз атрат на ТО, ТР подвижного состава . Расчет ведется по каждому виду технического воздействия на 1000 километров пробега с учетом поправочных коэффициентов на условие эксплуатации Норма затрат на материалы на 1000 км пробега для определен ...

Состав аппаратуры МСУД
Состав аппаратуры МСУД электровоза ЭП1 приведен в таблице 1, электровоза ВЛ80ТК(СК) - в таблице 2. Таблица 1 Аппаратура МСУД Состав аппаратуры МСУД Шкаф Блок индикации Кабель МСУД1.2 Шкаф МСУД1.2 – 4шт. Блок БИ1.2 – 2шт. или Блок БИ1.5 – 2шт. Кабель 41 – 1шт. Кабель 42 – 1шт. Таблица 2 Аппаратура М ...

Определение стоимости объектов оценки на основе затратного подхода
В основе определения рыночной стоимости объекта оценки лежит принцип замещения, согласно которому стоимость объекта равна затратам на его создание за вычетом накопленного износа и устареваний. Расчет полной стоимости замещения с помощью метода прямого сравнения Метод прямого сравнения продаж основы ...