Построение диаграммы удельных равнодействующих сил
Страница 1

Транспорт » Тяговые расчеты » Построение диаграммы удельных равнодействующих сил

Для построения диаграммы удельных ускоряющих и замедляющих сил предварительно составляются таблицы для трех режимов ведения поезда по горизонтальному участку:

- режим тяги ( таблица 7.1)

- режим холостого хода ( таблица 7.2)

- режим торможения (таблица 7.3).

удельная равнодействующая сила в режиме тяги – это fк-wо; в режиме холостого хода - wох; в режиме торможения различают удельные равнодействующие силы при служебном регулировочном торможении wох+0,5bт и при экстренном торможении wох+bт.

Основное удельное сопротивление локомотива на холостом ходу для разных значений скорости:

wх=2,4+0,011V+0,00035V2, Н/кН (7.1)

Основное удельное сопротивление движению локомотива wо в режиме тяги рассчитывают по формуле (3.4). Основное удельное сопротивление движению состава w//о для скоростей 10 и более км/ч определяют по формулам (3.5)-(3.7). При скорости V=0 вместо w//о следует записать значение wтр, которое рассчитывается по формуле

wтр=(28/(m08+7)*(р8/100)+(28/(m04+7)*(р4/100), Н/кН (7.2)

Величины w/о, wх, w//о и wох определяются указанным путем для скоростей, начиная с 10 км/ч и выше. Значения этих величин при V=0 принимаются соответственно такими же, как при V=10 км/ч.

Удельные тормозные силы поезда в Н/кН вычисляют по формуле

bт=1000jкрJр (7.3)

где jкр- расчетный коэффициент трения колодок о колесо:

- при чугунных колодках

jкр=0,27*(V+100)/(5V+100) (7.4)

- при композиционных колодках

jкр=0,36*(V+150)/(2V+150) (7.5)

Jр- расчетный тормозной коэффициент состава.

Jр=(kр 4n4+kp 8n8)/mg (7.6)

где n4, n8- число осей соответственно в группах 4- и 8-осных

вагонов состава: n4=4m4, n8=8m8;

kp 4, kp 8-расчетные силы нажатия тормозных колодок

соответственно на ось 4-, 8-осного вагона

(при чугунных колодках kp 4=kp 8=70 кН/ось,

при композиционных колодках-42,5 кН/ось);

n4=4*63=252 оси, n8=8*3=24 осей

Jр=(42,5* 252+42,5*24)/5050*9,81=0,237

Все результаты вычислений вносим в расчетные таблицы 7.1, 7.2, 7.3.

По данным этой таблицы следует построить по расчетным точкам диаграмму удельных равнодействующих сил для режима тяги fк-wо=f1(V), режима холостого хода wох=f2(V) и режима служебного торможения wох+0,5bт=f3(V).

Таблица 7.1-Таблица удельных равнодействующих сил для режима тяги Локомотив ВЛ 80 р ;масса состава mc= 5242 т

V, км/ч

Fк, Н

wо/, Н/кН

W/о= =w/0 mл g Н

w//о, Н/кН

W//о= =w//оm*gН

Wo=W/o +W//o, Н

Fk-Wo, Н

((Fk-Wo)/ (mл+mc)g) =fk-wо, Н/кН

0

691000

2,03

3824

0,94

46568,1

50392,1

640608

12,46

10

580000

2,03

3824

0,94

46568,1

50392,1

529608

10,30

20

535000

2,22

4181

1,08

53503,7

57684,7

477315

9,28

30

520000

2,47

4652

1,15

56971,6

61623,6

458376

8,91

40

517000

2,78

5236

1,29

63907,2

69143,2

447857

8,71

43,5

512000

2,90

5462

1,34

66384,3

71846,3

440154

8,56

50

473000

3,15

5933

1,46

72329,1

78262,1

394738

7,68

57

460000

3,44

6479

1,60

79264,8

85743,8

374256

7,28

60

420000

3,58

6743

1,65

81741,8

88484,8

331515

6,45

70

300000

4,07

7666

1,88

93136,1

100802

199198

3,87

80

220000

4,62

8702

2,13

105521

114223

105777

2,06

90

170000

5,23

9851

2,41

119393

129244

40756,4

0,79

Страницы: 1 2 3

Описание конструкции проектируемого автомобиля
Описание модели КАМАЗ 5460 Двухосные тягачи КАМАЗ-5460, предназначенные для перевозки грузов в составе автопоездов по дорогам с осевой нагрузкой 10 тонн, созданы на базе узлов и агрегатов КАМАЗ-6520. Автомобили КАМАЗ-5460 могут иметь различную высоту седельно-сцепного устройства. Автомобиль может б ...

Системы общесудовой вентиляции и вентиляции машинно-котельного отделения
Во всех помещениях предусмотрена искусственная или естественная вентиляция. Искусственной вытяжной и приточной вентиляцией с подогревом оборудованы помещения камбузного блока, банно-прачечного блока, румпельное помещение и сварочная. В качестве нагревателей воздуха применены электро подогреватели в ...

Анализ рынка автомоек города Санкт-Петербурга
Бизнес по мойке автомобилей находится в Петербурге в зачаточном состоянии, а спрос этой услуги превышает предложение. На сегодняшний день в Петербурге зарегистрировано около 1,5 млн. транспортных средств. При этом количество работающих автомоек в городе порядка 300. Из них сетевых не очень много. В ...