t1=3,4·1·1,05=3,57 чел-ч;

t2=14,5·1·1,05=15,23 чел-ч; К4=(1,2*60+1,9*45)/105=1,5

tтр=8,5·1,1·1·1,2·1,5·1,05=17,7 чел-ч/1000км.

ЗиЛ 133Г2:

tЕОн=0,5 чел-ч; t1н=3,0 чел-ч; t2н=14,5 чел-ч; tтрн=6,3 чел-ч/1000км.

tЕО=0,5·1·1,05·0,5=0,26 чел-ч;

t1=3,0·1·1,05=3,15 чел-ч;

t2=12,5·1·1,05=13,1 чел-ч; К4=(1,2*56+1,9*29)/85=1,44

tтр=6,3·1,1·1·1,2·1,44·1,05=12,5 чел-ч/1000км.

Объем работ (в человеко-часах) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 (ТЕОг, Т1г, Т2г) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:

; ;

где , и - соответственно годовое число ЕО, ТО-1 и ТО-2 на весь парк автомобилей одной модели;

-нормативная скорректированная трудоемкость соответственно ЕО, ТО-1 и ТО-2, чел.-час.

Годовой объем работ ТР в чел.-час:

где - годовой пробег автомобиля, км;

- списанное количество автомобилей;

- удельная нормативная корректированная трудоемкость ТР, чел.-ч/ 1000 км.

КамАЗ 5320:

ЗиЛ 133Г2:

Согласно Положению, кроме работ по ТО и ТР, в АТП выполняются вспомогательные работы, объем которых Твсп. составит 20-30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава.

В состав вспомогательных работ (таблица 2.8) входит работа по самообслуживанию АТП (обслуживание и ремонт технологического оборудования зон и участков, содержание инженерной коммуникабельности, содержание и ремонт зданий и сооружений и т. д.), которые выполняются в самостоятельных подразделениях.

Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия Тсам устанавливается в процентном отношении от годового объема вспомогательных работ:

Тсам=Твсп·Ксам/ 100 = (ТЕОг + Т1г + Т2г + ТТРг) · Квсп · Тсам · 10-4 (2.20)

где Квсп - объем вспомогательных работ предприятия, %;

Ксам - объем работ по самообслуживанию предприятия, %.

По табл. 2.8 установим, что Ксам = 50%, Квсп = 50%.

Расчет численности производственных рабочих
Технологически необходимо (явное) число рабочих определяется: , где: - годовой объем работ по зоне ТО, ТР или участку, чел.-ч. - годовой фонд времени технологически необходимого рабочему при 1-сменной работе, ч. Фонд определяется продолжительностью смены (в зависимости от продолжительности рабочей ...

Пассажирские станции со сквозными путями
Новые пассажирские станции строят толь со сквозными приемоотправочными путями. На пассажирских станциях со сквозными путями производится работа с транзитными пассажирскими поездами, конечными дальними. Местными и пригородными. В зависимости от расположения приемоотправочных путей и вокзала различаю ...

Контроль качества
Контроль качества технологических операций должен осуществлять ОТК. Контролю ОТК подлежит: · Наличие паспортов или сертификатов на компоненты клея и соответствие паспортных данных требованиям стандартов и технических условий · Определение сроков хранения компонентов · Пригодность компонентов клея к ...