t1=3,4·1·1,05=3,57 чел-ч;

t2=14,5·1·1,05=15,23 чел-ч; К4=(1,2*60+1,9*45)/105=1,5

tтр=8,5·1,1·1·1,2·1,5·1,05=17,7 чел-ч/1000км.

ЗиЛ 133Г2:

tЕОн=0,5 чел-ч; t1н=3,0 чел-ч; t2н=14,5 чел-ч; tтрн=6,3 чел-ч/1000км.

tЕО=0,5·1·1,05·0,5=0,26 чел-ч;

t1=3,0·1·1,05=3,15 чел-ч;

t2=12,5·1·1,05=13,1 чел-ч; К4=(1,2*56+1,9*29)/85=1,44

tтр=6,3·1,1·1·1,2·1,44·1,05=12,5 чел-ч/1000км.

Объем работ (в человеко-часах) по ЕО, ТО-1 и ТО-2 (ТЕОг, Т1г, Т2г) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:

; ;

где , и - соответственно годовое число ЕО, ТО-1 и ТО-2 на весь парк автомобилей одной модели;

-нормативная скорректированная трудоемкость соответственно ЕО, ТО-1 и ТО-2, чел.-час.

Годовой объем работ ТР в чел.-час:

где - годовой пробег автомобиля, км;

- списанное количество автомобилей;

- удельная нормативная корректированная трудоемкость ТР, чел.-ч/ 1000 км.

КамАЗ 5320:

ЗиЛ 133Г2:

Согласно Положению, кроме работ по ТО и ТР, в АТП выполняются вспомогательные работы, объем которых Твсп. составит 20-30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава.

В состав вспомогательных работ (таблица 2.8) входит работа по самообслуживанию АТП (обслуживание и ремонт технологического оборудования зон и участков, содержание инженерной коммуникабельности, содержание и ремонт зданий и сооружений и т. д.), которые выполняются в самостоятельных подразделениях.

Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия Тсам устанавливается в процентном отношении от годового объема вспомогательных работ:

Тсам=Твсп·Ксам/ 100 = (ТЕОг + Т1г + Т2г + ТТРг) · Квсп · Тсам · 10-4 (2.20)

где Квсп - объем вспомогательных работ предприятия, %;

Ксам - объем работ по самообслуживанию предприятия, %.

По табл. 2.8 установим, что Ксам = 50%, Квсп = 50%.

Стрингеры
По конструктивному выполнению стрингеры могут быть простыми, т.е. состоящими в сечении из одного конструктивного элемента, или составными, состоящими из нескольких элементов. Стрингеры воспринимают совместно с обшивкой нормальные силы при изгибе и, как правило, проходят по всей длине фюзеляжа. Искл ...

Описание технологического процесса
1. Проектируемый некомплексный гараж служит для проведения ТО и ТР автомобилей КрАЗ-6437. 2. Работой некомплексного гаража руководит механик. 3. Для правильного проведения ТО подобрано соответствующее оборудование. 4. Все ТО производятся согласно графику, который составил механик, на месяц или квар ...

Устойчивость колесной пары против схода с рельсов
Согласно требованиям норм должно обеспечиваться устойчивое движение колеса против схода с рельсового пути. Однако при неблагоприятном сочетании в эксплуатации вертикальных и горизонтальных сил , а также при нарушении условий загрузки и отклонений в состоянии вагона могут возникать случаи сползания ...