Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
Страница 5

Транспорт » Технологический расчет автотранспортного предприятия » Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющих работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологическое необходимое (явочное) число рабочих, обеспечивающих выполнение суточной программы и штатное (списочное) числа: выполняющих годовую производственную программу по ТО и ТР. Технологически необходимое число рабочих:

где Тг - годовой объем работ по зоне ТО, ТР или участке, чел./час;

фТ - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего.

В практике для расчета технологически необходимого числа рабочих фТ принимают равным 2070 ч.

Штатное число рабочих:

где фТ - годовой фонд времени «штатного» рабочего, ч.

Годовой фонд времени «штатного» рабочего принимается равным:

фш=фт-0,4·фт=1987,2 ч.

Данные численности производственных рабочих на различных зонах и участках внесем в таблицу 2.5.

Таблица 2.5 Определение численности производственных рабочих

Виды работ ТО и ТР

Рт, чел

Рш, чел

ЕО (выполняемое ежедневно)

уборочные

0,81

0,84

моечные

0,52

0,54

заправочные

0,81

0,84

контрольно-диагностические

0,92

0,96

ремонтные (мелкие неисправности)

2,71

2,82

ИТОГО:

5,77

6,01

ТО-1

общее диагностирование Д-1

0,63

0,66

крепежные, регулировочные, смазочные

5,71

5,94

ИТОГО:

6,34

6,60

ТО-2

углубленное диагностирование Д-2

0,86

0,90

крепежные, регулировочные, смазочные

7,74

8,06

ИТОГО:

8,60

8,96

Текущий ремонт

Постовые работы

общее диагностирование Д-1

0,67

0,70

углубленное диагностирование Д-2

0,67

0,70

регулировочные и разборочные

23,32

24,29

сварочные

2,02

2,11

жестяницкие

1,35

1,40

деревообрабатывающие

1,63

1,70

окрасочные

4,05

4,21

ИТОГО:

33,72

35,12

Участковые работы

агрегатные

12,14

12,64

слесарно-механические

6,74

7,02

электротехнические

3,37

3,51

аккумуляторные

1,35

1,40

ремонт приборов системы питания

2,70

2,81

шиномонтажные (ремонт камер)

0,67

0,70

вулканизационные

0,67

0,70

кузнечно-рессорные

2,02

2,11

медницкие

1,35

1,40

сварочные

0,67

0,70

жестяницкие

0,67

0,70

арматурные

0,67

0,70

обойные

0,67

0,70

ИТОГО:

33,72

35,12

ВСЕГО ПО ТР:

67,44

70,25

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Оценка планируемого перехода
Важной задачей рассмотрения и оценки планируемого перехода является изучение района плавания – выявления и оценка факторов, влияющих на навигационную безопасность и выполнение судном «Anmiro» рейсового задания связанного с транспортировкой зерна из порта Барселона (Испания) в порт Ливорно (Италия) ...

Поезда, позволяющие осуществлять пассажирские перевозки
Фирменные поезда. История фирменных поездов на Российских железных дорогах насчитывает более 70 лет: 10 мая 1931 года отправился в путь первый фирменный поезд "Стрела". Сегодня фирменные поезда есть на всех магистралях страны, в основном они связывают российские регионы со столицей. Фирме ...

Дефекты и контроль качества шва
Классификация дефектов В процессе образования сварного соединения в металле шва в зоне термического влияния могут возникать дефекты, т. е. отклонения от установленных норм и требований, приводящие к снижению прочности, эксплуатационной надежности, точности, а также ухудшению внешнего вида изделии. ...